南京路灯实现“单灯控制”,竟然还能自动报修!

这种“神奇”的路灯,实现了单灯远程实时控制,在南京将越来越普遍!目前,首批近7000盏路灯已实现单灯远程实时控制,南京的照明光环境智能化进入了新阶段!厉害了我的大南京!

实现单灯控制,主要通过安装终端设备、建立联网的通讯从传统的“回路控制”提升到对每一盏路灯的精确监控。“单灯控制就是每一盏路灯都能实现人机对话、主动报警、开关可控、功率可调这四项功能。”市城管局路灯管理处信息中心主任范亮介绍说。

单灯控制开关
能第一时间自动报修

原来灯具出现故障主要靠人员巡查发现,从发现到维修人员接收工单定点维修,一般要两天。单灯控制系统通过在灯杆内安装单灯监控终端,实时监测每盏灯具的电流、电压等参数,从而使维护人员第一时间了解身边路灯设施的运行状态。

城管局路灯管理处技术人员介绍说

原有的路灯控制主要依靠配电箱的统一开关,要亮就是一片,调暗也是一片;而单灯控制与LED路灯强强组合,实现平顺的无级调光。在此组合下,根据车流量、人流量、时间点进行适度的光照度强弱调节成为可能,将进一步推动城市照明光环境向智能化发展。”

在奥南儿童医院附近的保东路和河西南外附近的元前街,道路两侧的路灯已经实现了单灯控制。负责该片区的路灯管理处技术人员通过手机上的APP,可以根据需求,对每盏路灯进行亮度调节、开关。

人来灯亮、人走灯暗

“路口行人多,车辆在经过时需要更亮的照明,方便驾驶员及时观察路况,”所以路口的路灯亮度会亮一些,“背街小巷里人少车少,可以适当调暗一些,这样就能节能。”路灯管理处的技术人员说,实际上升级为单灯控制的路灯,从理论和技术上均可实现“人来灯亮、人走灯暗”的实时控制。但出于对城市公共照明服务的稳定、交通安全考虑,通常采取预设明暗度的方式来实现。

按照“以人为本、便民惠民,保护环境、提升品质”的宗旨,南京市城市管理局路灯管理处聚力创新,在全国照明行业中,率先研发了以GPRS公网为主要通讯方式,服务于城市照明运维精细管理的单灯控制系统。

2016年,首批分布于奥南、麒麟新城的7000余盏单灯系统控制的路灯试点运行,经过一年的监测,运行稳定。今年,路灯管理处计划结合全市340条背街小巷改造以及奥南片区,完成10000余盏路灯的单灯改造。

南京采用GPRS公网通讯方式
信号更稳定且可随着带宽提升而提速

目前,单灯控制是城市照明行业研究的主要方向之一,上海、杭州等城市都已建设了部分单灯设施。相比较而言,我市自主研发建设的单灯监控系统技术更先进、运行更稳定。“其他城市采用传统的电力载波通讯方式,信号传输速率较慢。”范亮说,我市则采用GPRS公网通讯方式,信号更稳定且可随着带宽提升而提速。

按照我市城市精细化建设管理要求,市城管局路灯管理处将以城市照明保障要求更高的核心区域、新技术广为应用的新城、巡查成本较高的城郊、巡修不便的老旧小区及背街小巷等为重点,逐步、有序地推进单灯改造和城市照明智慧化进程,最终实现城市照明精细管理常态化目标。
今年,重点结合我市老旧小区、背街小巷整治实施路灯单灯控制改造,并对河西地区路灯通过更换控制芯片的方式进行单灯改造。

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