智慧路灯如何成为智慧城市发展的切入口?

据住建部与科技部联合发布的最新数据显示,目前国内已有“智慧城市”试点193个,未来10年与智慧城市相关的投资有望达到2万亿元。

照明一直是城市电力消耗的大户,如何在保证照明需求的前提下实现节能环保,是一个必须解决的问题。目前越来越多的城市大量采用LED替换传统的灯具,希望能够解决这一难题,可是随着城市的大规模扩展,灯具也越来越多,不能从根本上解决。

随着物联网技术的日渐成熟,智能照明控制系统应运而生。它的出现有效地解决了这一难题,即在LED灯具上实现二次节能。智能照明控制系统能够对灯具按照时段、天气或者其他需求进行调光与控制,并且可以实现灯具的单灯控制与多灯控制,进一步节约能源。根据调查数据,加上智能控制系统LED路灯能够在原来LED节能的技术上再节能10%~20%。

传统照明系统是人通过开关对灯光进行调节,而智能化系统是基于环境传感数据或终端设备控制中心软件,通过有线或无线传输方式将信号传递给集中器,借助控制器调节电路的电压和电流幅度,从而实现对远程单灯或多灯开关、调光、监测等的控制。

路灯系统构建智慧城市基础数据网络

2017

也就是说,安装有智能控制系统的路灯可以承载更多的功能。每一盏安装有智能控制系统路灯都能拥有一个独立的IP地址,入网的单灯能够实现精确化地理定位、远程可控、运营状态跟踪等功能,有效进行道路路况监控、道路公共设施管理。
路灯照明设备与大数据、物联网、云计算、无线通讯技术等科技手段相结合,用来提升对城市公共管理、安全和突发事件的应对能力,这将带给智慧城市建设提供更多的可能性。

真正智慧化的路灯长这样

智能路灯系统以改造成本低,性能稳定,可拓展性强等突出优势在市场占据领先位置,目前已在上百个城市取得应用。

拿深圳举例,除广深高速外,科技园北区,龙岗、坪地、盐田,沙河西路、莲花山等地都可以看到瑞斯康智能路灯系统的身影

真正智慧化的路灯长这样

夜幕降临,灯光缓缓亮起,在车流高峰阶段时尽职地为行车照亮前方的路。当凌晨时分,路面的行车微乎其微时,灯光开始逐渐变暗,有的路段隔一盏亮一盏,在大雨天和大雾天亮灯时间还会自动提早或延长。

路灯也要会“思考”

“只要有互联网,就能远程监控路灯的运行情况。”据瑞斯康工作人员介绍,智能照明系统最贴心之处在于可实现群组控制与单灯调光,尤其是单灯控制,可以说好处不少。广州中国科学院软件应用技术研究所常务副所长袁峰曾表示:“照明的管理程度要做到单灯控制才能更有表现力。”

在人流量大的情况下,灯具最大功耗满足照明需求,在人流量稀少的情况下,可以调低灯具亮度;在深夜,可以控制路灯隔一盏亮一盏;并且支持经纬度控制,根据当地的经纬度,按照季节变化和每天日出、日落时间的不同,开关灯时间可自动调整。这样的智能照明系统真正做到了按需调节,因而更加人性化、科学化、智能化。

相比于传统路灯“一刀切”式的亮灯,这种新型智能路灯可以对照明进行最优化设置,据估算,此套系统可以节约10%-30%的电力消耗,其他运营成本也可降低30%左右,如管理及巡查费用。此外,由于合理的减少了开关时间,因而不仅降低了运行成本,还延长了灯具寿命。

另外,每盏灯都具备故障报警功能,结合GIS地图信息,精准的定位能够及时了解故障灯具位置,方便维修人员及时维修,提高亮灯率,降低安全隐患。

智能化为LED照明产业带来了无线的想象空间,未来,基于“智能路灯”的城市云大数据互联互通平台还可以实现城管、交通、环卫、广告及车联网等的“智能化”,从而构筑智慧城市的立体信息和安全网络。智能照明系统的启用将有力推动“智慧城市”的建设,让市民共享“智慧”的果实。

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